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Drenthe Tours als Kundenbeziehung von Rietveld seit 2013

„Mit den automatischen Stundenzetteln sparen wir eineinhalb Stunden Verwaltungsarbeit pro Tag“, sagt Klaas Jan de Vries, Direktor von Drenthe Tours.“

Rietveld war die beste Option, weil wir bereits Trip nutzten und Rietveld der einzige Anbieter ist, der eine Verbindung zu Trip hat“, sagte Klaas Jan de Vries.
Außerdem gefiel uns der persönliche Ansatz und der außergewöhnliche Service von Rietveld.
Sie denken wirklich mit Ihnen mit.
Wir haben zum Beispiel angefangen, Bordcomputer zu benutzen, weil wir automatische Zeiterfassungsbögen haben wollten, was Rietveld angeboten hat.“

„Deshalb haben wir im Dezember 2013 mit 1 Bus und etwa 3 Fahrern ein Pilotprojekt gestartet, und da das gut lief, sind jetzt fast alle unsere Busse mit EasyTrack und EasyDrive ausgestattet.“

„Am Anfang war ich skeptisch, was die Verarbeitung der Stunden angeht, denn wir haben einen komplizierten Tarifvertrag, aber nach einigen Anpassungen im System hat das tatsächlich sehr gut funktioniert. Wir sparen jetzt eineinhalb Stunden pro Tag allein in der Verwaltung, weil EasyTrack die Stunden automatisch verarbeitet und an Trip weiterleitet, was auch das Risiko von Fehlern deutlich reduziert.“

„Die Einführung eines solchen Systems ist zwar nicht einfach, aber am Ende bringt es nur mehr Vorteile. Jetzt ist es zum Beispiel für die Planung einfach zu sehen, welcher Bus eine Last-Minute-Fahrt abholen kann, und wir können unsere Kunden besser über Abfahrts- und Ankunftszeiten informieren. Für uns ist es auch von Vorteil, dass wir eine Fahrt jetzt sofort nach Beendigung abrechnen können, früher konnte das durch den Fahrer 3 Tage später sein.“

Kraftstoffmanagement über EasyDrive

„Ich hatte das Gefühl, dass wir auch bei den Kraftstoffeinsparungen viel gewinnen können, weshalb wir uns auch für EasyDrive entschieden haben.
Wir haben im letzten Jahr nicht nur 10 bis 15 Tausend Euro an Kraftstoff gespart, zum Teil dank EasyDrive, sondern wir erkennen jetzt sogar Mängel an unseren Fahrzeugen.
So konnten wir beispielsweise anhand der Auswertung des Tempomats erkennen, dass der Tempomat nicht mehr funktionierte, und wir konnten herausfinden, dass ein Defekt an einem Reisebus einen erhöhten Kraftstoffverbrauch verursachte.
Tatsächlich analysieren wir die Daten jeden Monat und hängen auch jede Woche Fahrerbewertungen und Verbrauchsgrafiken aus.
So entsteht ein gesunder Wettbewerb unter den Fahrern, und sie helfen, durch ihre kraftstoffsparende Fahrweise Kosten zu sparen.“