Rietveld ist ein aktiver Teilnehmer des MAF Business Club.
MAF (Mission Aviation Fellowship) ist für Menschen da, die in abgelegenen Gebieten leben.
Mit 130 Flugzeugen und Kommunikationsmitteln macht MAF sie für nachhaltige medizinische, spirituelle und entwicklungspolitische Hilfe zugänglich.
Aus diesem Grund fliegt MAF eine Vielzahl von Entwicklungsorganisationen wie ZOA, Tutapona, Save The Children und Plan International über das Land und in die entlegensten Gebiete, um den Menschen etwas von Gottes Liebe zu zeigen.
Überschwemmungen, Heuschreckenplage und große Flüchtlingsströme im Jahr 2020.
Uganda und seine Menschen haben es sicherlich nicht leicht.
Doch sie erweisen sich als wahre Draufgänger, die ihr Leben sofort wieder aufnehmen und trotz allem, was geschehen ist, weitermachen.
Im Jahr 2020 erließ die ugandische Regierung eine vorläufige Flugverbotsverordnung, die auch für MAF keine Ausnahme machte.
Erst zum Zeitpunkt der Überschwemmung wurde eine spezielle Notfallgenehmigung erteilt.
In kürzester Zeit flog MAF dann eine Fracht von 30.242 kg Hilfsgütern wie Lebensmittel, Decken und Medikamente ein, um die größte Not zu lindern.
Ein Mitarbeiter einer Partnerorganisation bedankte sich: „Vielen Dank, MAF, für die hervorragende Unterstützung bei der Logistik aller Hilfsmaßnahmen.“
Flüge wieder aufnehmen
Seit September 2020 dürfen alle Flugzeuge wieder in Uganda fliegen.
Die Erleichterung sowohl bei MAF als auch bei den Partnerorganisationen ist nicht zu leugnen.
Der Direktor des Lutherischen Weltbundes, Jesse Kamstra, erklärt:
„Ich wollte den Menschen im Norden einen kurzen Besuch in der West-Nil-Region abstatten. Aufgrund der COVID-19-Maßnahmen konnte die MAF jedoch nicht fliegen und ich musste auf das Auto umsteigen. Das hätte ich lieber nicht getan. In der Tat dauerte meine Rundreise nun fünf statt zwei Tage und war keineswegs angenehm. Die Straßen sind schon unter normalen Bedingungen schlecht, aber in der Regenzeit verwandeln sie sich plötzlich in Flüsse und Schlammpfützen. Ich würde diese Straßen lieber mit dem Schnorchel als mit dem Auto befahren! Wir sind auf dieser Reise mehrmals stecken geblieben und mussten sogar einmal abgeschleppt werden, um herauszukommen. Es ist großartig, dass MAF die Flüge wieder aufnehmen konnte, denn ich musste in letzter Zeit mehrere dieser fünftägigen Reisen machen, als MAF nicht flog. Sobald ich erfuhr, dass MAF die Erlaubnis zum Fliegen erhalten hatte, habe ich sofort die anderen Länderchefs der NGO-Gemeinschaft informiert, dass die Flüge wieder stattfinden.“
Die Nachricht verbreitete sich schnell und ebenso schnell war der Flugplan gefüllt, da der Bedarf nach wie vor groß ist und während der Flugverbotszeit nur noch zugenommen hat.
MAF-Pilot Gregory Vine: „Hunderte unserer Partner, mit denen wir normalerweise zusammenfliegen, konnten während dieser Zeit nicht arbeiten oder hatten mit der Mindestzahl der erlaubten Straßenfahrten zu kämpfen. Ich kann mir nur vorstellen, wie schwierig diese Zeit für diejenigen war, die es gewohnt sind, über unsere Partner auf eine ganze Reihe von Unterstützungsleistungen, Diensten und Kontrollen zuzugreifen.“
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Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, für MAF von Nutzen zu sein!
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