LHV-Gesetzgebung Deutschland ab 1. Juli
Ab dem 1. Juli 2022 muss ein LZV-Fahrzeug mit einem Toter-Winkel-Assistenten ausgestattet sein, um legal in Deutschland zu fahren.
In den Niederlanden zugelassene LZV-Fahrzeuge müssen die deutschen Anforderungen für den grenzüberschreitenden Transport erfüllen.
Spediteure können bei Verstößen ein saftiges Bußgeld kassieren.
Abbiege-Assistent überwacht den toten Winkel
Das auch als Abbiegeassistent bekannte Assistenzsystem überwacht den toten Winkel neben dem Lkw und warnt den Fahrer beim Abbiegen, wenn sich etwas in dieser Ecke befindet.
Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs unter 50 Stundenkilometer fällt, schaltet sich das System automatisch ein.
Wie funktioniert das?
Das Toter-Winkel-System warnt den Fahrer, wenn sich etwas in seinem toten Winkel befindet. Dabei unterscheidet das System selbst zwischen bewegten und statischen Objekten.
Rietveldinstalliert für Sie zertifizierte Systeme
Toter-Winkel-Assistenzsysteme müssen strenge Anforderungen erfüllen und einen ausgedehnten Bereich des toten Winkels erfassen. Insgesamt gibt es in den Niederlanden nur wenige zertifizierte Anbieter.
Unser System von Orlaco ist durch das Kraftfahrt-Bundesamt ABE-zertifiziert.
Mit mehr als 25 Jahren Erfahrung in der Installation von Kfz-Systemen können Sie sicher sein, dass Rietveld sich um eine korrekte Installation für Sie kümmert.
Unser Auge fürs Detail sorgt dafür, dass Sie mit Ihrem neuen System sorglos auf die Straße gehen können.
LZV Pakt mit Deutschland
Jetzt, da bekannt ist, dass die Niederlande und Deutschland ein Abkommen unterzeichnet haben, um den grenzüberschreitenden Verkehr zu ermöglichen, ist die Verwendung eines LZV attraktiver geworden.
Ein LZV darf in den Niederlanden 60 Tonnen und in Deutschland 40 Tonnen wiegen.
Der Kraftstoffverbrauch steigt bei der Verwendung eines LZV praktisch nicht an, so dass Sie mit einem LZV bis zu 30 % an Kraftstoffkosten sparen können. Lesen Sie hier mehr über die LHV-Gesetzgebung in Deutschland.
Rietveld hilft Ihnen
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