Ab Montag, dem 16. August, hat die Aufsichtsbehörde für Umwelt und Verkehr (ILT) mit der digitalen Kontrolle der Fahrtenschreiberdateien von Lastwagen und Bussen begonnen.
Damit macht die Inspektion den nächsten Schritt in Richtung digitale Überwachung.
Seit letzter Woche können Straßentransportunternehmen von der Aufsichtsbehörde aufgefordert werden, ihre Fahrtenschreiberdateien digital über ein Webformular einzureichen.
Damit analysiert das ILT, inwieweit diese Unternehmen die Vorschriften über Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr einhalten.
Projektleiter Martijn Klaassen erklärt die Vorteile dieses Online-Systems: ‚Effizienz und Effektivität stehen an erster Stelle, für uns als ILT, aber natürlich auch für die Unternehmer. Die Unternehmen können ihre Unterlagen schnell und einfach mit uns teilen, ohne dass ein Inspektor sie besuchen muss, was oft sehr zeitaufwendig ist. Schließlich bedeutet eine gute Compliance weniger Inspektionen. Wir können die Daten schneller verarbeiten und erhalten ein besseres Verständnis für die Einhaltung der Vorschriften auf dem Markt.
Feedback-Ergebnisse
Der Vorteil ist auch, dass die Unternehmen selbst einen schnellen Einblick erhalten, wie es um die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten bestellt ist.
Sie erhalten ein Feedback zu unseren Ergebnissen und können bei Bedarf darauf reagieren“, sagt Klaassen.
Fahrtenschreiber-Fernauslesung mit EasyTacho
Mit EasyTacho von Rietveld lesen Sie Ihren digitalen Fahrtenschreiber und Ihre Fahrerkarten einfach vom Schreibtisch aus aus.
Sie können diese Daten jederzeit über das Internet herunterladen.
Der Fahrer muss nichts tun und seine Fahrt nicht unterbrechen.
Das Auslesen der Daten kann während der Fahrt erfolgen.
Das bedeutet, dass Sie innerhalb von Minuten die richtigen Dateien für eine mögliche ILT-Kontrolle zur Verfügung haben. Klicken Sie hier für weitere Informationen über EasyTacho.
Fair und sicher
Die Aufsicht der ILT konzentriert sich auf einen fairen und sicheren Straßenverkehr.
Die ILT setzt u.a. die Regeln für Lenk- und Ruhezeiten strukturell durch, um Wettbewerbsverzerrungen im Transportsektor entgegenzuwirken und die Sicherheit, die Gesundheit und das Wohlergehen der Fahrer sowie die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.
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